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冷封口的具体方法为：中空玻璃经热压机压合后，应垂直竖放在玻璃存放架上，封口朝上冷却1小时左右，直至凉至室温，其中玻璃存放架的底部必须是直角，倾斜角度应该在5~7度角中空玻璃暖边条生产线，如图所示；支架上中空玻璃的存放厚度不能超过310mm中空玻璃暖边条设备，摆放过多，会造成中空玻璃厚度变化或破损。待中空玻璃冷却至室温后，用热风枪将预留封口部位的胶条及玻璃局部加热到40~50℃，再用封口工具进行封口，并且封口过程中要保证中空玻璃直立放置排气口向上，否则会导致中空玻璃炸裂或胶条变形。封口时，使用封口工具将胶条的后段向胶条的开始段方向挤压，使两段胶条完全融合，完成角部的密封暖边条设备，然后将角部多余的胶体材料抹平，到此步即完成中空玻璃的制作过程。

暖边间隔条的要求

一般来讲，200及300系列的不锈钢，其导热系数必须小于等于15w/m℃，且依据理论计算，不锈钢间隔条两个支撑边的总壁厚必须要小于0.23mm；除不锈钢外，聚塑料、热熔聚异丁烯胶、硅酮微孔材料/PVC、玻纤增强与聚合物复合材料等材料均可制作成暖边中空玻璃间隔条暖边条生产线。但是，如果采用纯粹的热熔类间隔条，其总的壁厚要小于3.5mm。其他导热系数值偏大的材料如果要满足标准要求，只有两个途径，要么降低材料的壁厚，要么更换材料。值得指出的是，UPVC理论上可以作为暖边间隔条所使用的材料，但是由于UPVC的特性，将该类材料放置在密封的中空玻璃腔体内，一方面无法解决超过82℃UPVC材料软化，无法满足中空玻璃支撑的要求；另一方面，在通过玻璃折射的紫外线照射下，UPVC材料分解及挥发物导致Low-E玻璃边缘光学折射的偏振光效应增大，门窗框边缘外观会出现大的变化。

保证中空玻璃性能的措施

在高节能的要求下，对中空玻璃的传热系数值要求很低，在所有提高中空玻璃性能的手段中，采用Low-E镀膜玻璃、充气及采用暖边间隔条或增加中空玻璃腔体数量，从双玻中空玻璃变为三玻二腔或四玻三腔中空玻璃等，从辐射、对流和传导控制等传热途径，在中空玻璃间隔条的加工工艺中的手段是中空玻璃腔体内部充气，但是中空玻璃内部是否充了气？充气的浓度是多少？气的保持时间应该是多久？大多数用户缺少明确的概念。目前现行的中空玻璃国家标准对此有明确的规定，要想保证中空玻璃的性能，其内部的气浓度必须大于85%，而且，气渗透率必须小于年渗漏1%以下，气的保持时间必须达到10年以上，这样即使10年后，中空玻璃内部剩余75%的气浓度，基本上可以保证中空玻璃的性能不损失太多。

要保证气的浓度不发生大的变化，所用的中空玻璃材料尤其是道丁基密封胶材料的气密性、丁基胶沿间隔条周边尤其是间隔条4个拐角部位涂布的连续性和均匀性、间隔条材料本身及背部金属薄膜的气密性和连续性是十分关键的要素，必须得到严格的控制。通俗地讲，采用刚性间隔条的中空玻璃，要满足气保持率的要求，必须采用四角连续弯管方法加工，整片中空玻璃有2个接口，而且接口不能在中空玻璃的四个角部位置出现。

目前市场上有一种玻纤增强与聚合物材料本身由于大比例玻璃纤维的因素，无法采用设备直接连续弯管，必须采用加热弯管或采用焊接技术，而焊接的同时导致背面镀金属膜的材料同时切断，而这种材料本身的含水率就偏高，达到0.35%左右（标准规定其他材料的含水率小于0.01%），加上材料本身透气率偏高，所以在角部焊接后，由于四个拐角部位无法有效阻挡气渗漏，因此其制成的中空玻璃产品的气保持率是很难满足标准要求。

各种暖边间隔条的耐紫外线老化性能

中空玻璃腔体边缘在阳光照射下，腔体内部的温度可以达到80℃以上，尤其是采用内置遮阳百叶的中空玻璃或中空玻璃的背后有遮阳百叶，这样长期高温，对中空玻璃间隔条的材料是极度严格的考验。如果材料的耐高温性能不能满足要求，如UPVC在80℃时软化，则一旦遇到风压变化加大，则中空玻璃腔体厚度就会出现变化，对门窗与中空玻璃接触部位造成极大的影响，导致整个门窗的气密性出现问题。更明显的变化是间隔条的颜色变化不均匀，影响门窗的外观效果。

中空铝隔条是一种良好的隔热、隔音、美观适用、并可降低建筑物自重的新型建筑材料。以下就来简单介绍一下中空玻璃铝条使用注意事项。1、中空铝隔条在生产过程中经过了特别的加工工艺处理。为了使其能够拥有足够长的使用寿命，会针对不同的类别在产品的外观镀膜。对其进行外观镀膜可以有效提高外观硬度，使中空玻璃铝条更加的耐用，耐高温，防静电，外观光滑刺。常见的外观电镀的颜色有银色、银白色、亮银、灰色、深灰色、黑色等，或者根据客户的要求电镀各种适合的颜色。2、中空铝隔条在安装时应该注意环境，是安装在干净、温度较低的环境之中，这样的安装环境可以提高中空玻璃铝条的使用寿命。也可以有效的削减中空铝条维修的费用，从而获得更多的经济利益。作为生活中常用的防锈蚀加固器件，中空铝隔条在很长的时间内都能够保持自身的性能和状况，是一种良好的隔热、隔音、美观适用、并可降低建筑物自重的新型建筑材料。